Minyak gir utamane nuduhake minyak pelumas transmisi lan poros mburi. Ana bedane karo minyak mesin ing babagan kondisi panggunaan, komposisi lan kinerja dhewe. Lenga gir biasane duwe gir pelumas lan bantalan, nyegah nyandhang lan karat, lan ngewangi gir kanggo ngilangi panas.
Minyak gir mobil digunakake ing mekanisme transmisi gir kayata gir kemudi mobil, transmisi, lan poros drive. Amarga tekanan permukaan dhuwur nalika transmisi gir, minyak gir nyedhiyakake pelumasan, anti-nyandhang, pendinginan, disipasi panas, anti korosi lan anti karat, ngumbah lan nyuda gir gir. Dampak lan gangguan ing permukaan duwe peran penting.
Viskositas sing tepat minangka indikator kualitas utama minyak gear. Viskositas sing dhuwur duwe kapasitas ngemot beban sing dhuwur, nanging viskositas sing gedhe uga bakal nyusahake pelumasan sirkulasi, nambah resistensi gerakan gir, lan nyebabake panas nyebabake tenaga listrik. Mula, viskositas kudu pas, utamane kanggo minyak kanthi agen anti-tekanan tekanan ekstrem. Kinerja resistensi beban minyak iki utamane gumantung karo agen anti-tekanan tekanan ekstrem, lan viskositas minyak kasebut ora kudu dhuwur banget. Kudu nduweni stabilitas oksidasi termal sing apik, resistensi nyandhang sing apik, resistensi beban, kinerja anti-busa sing apik, kinerja anti-emulsifikasi sing apik, tahan karat lan korosi sing apik, lan stabilitas geser sing apik.
Produk iki biasane adhedhasar lenga dasar sing wis ditapis utawa minyak dasar sintetis, lan disiapake kanthi nambah macem-macem aditif kayata agen anti-tekanan tekanan ekstrem lan agen minyak.
1. Kanthi kapasitas meksa tekanan ekstrem, ing kahanan beban utawa beban pengaruh, bisa nyuda goresan permukaan untu, kanthi efektif nyuda gangguan swara, lan njamin operasi gir sing lancar.
2. Stabilitas termal sing apik lan resistensi oksidasi sing kuat, sing bisa nyuda produksi macem-macem oksida lan lumpur sing mbebayani.
3. Kinerja anti-korosi, kanthi efektif nyegah kedadeyan korosi lan komponen komponen.
4. Kemampuan pamisahan banyu-minyak lan properti anti-busa.
Tujuan utama:
1. Cocog kanggo sistem transmisi gir tertutup kanthi kahanan kerja sing angel banget ing metalurgi, semen, tenaga listrik, pertambangan, karet lan plastik, pupuk, batubara lan industri liyane.
2. Cocog kanggo adus minyak utawa sistem pelumasan sirkulasi sing nggabungake gir spur, gir heliks, gir bevel spiral, bantalan, lsp.
